التفاصيل: “الشاباك المثير” حذّر مسبقاً من محاولة استهداف الطائرات وتفضيلات التساؤلات

حاولت مراقبة رحلة رحلة شركة “فلاي” المتوجهة إلى إسرائيل تساؤلات واسعة حول تجاهل البصر، اكتشاف تجاهل في بعض الأحيان بعد إصدارها العام لجهاز الأمن “الشاباك”.

وبحسب تقرير أعده الصحفي نير دفوري ونُشر على موقع “ماكو” الألماني، أرسل “الشاباك” خلال الأشهر الأخيرة 3 وثائق وثائق إلى وزارة النقل ميري ريغيف، ووزارة النقل، ومجلس الأمن القومي، والحصري فيها قصور خطيرة في إجراءات فحص الرحلات التي تشغلها شركات أجنبية المتخصصة في شركات الطيران الإسرائيلية.

إنهاء الوثائق أن نظام “التأجير المختبري” – الذي يشتري فيه المسافر تذكرته من شركة إسرائيلية بينما تُسيّر بطاقم والعتاد الخارجيين – لا تخرج للفحوصات الأمنية المطلوبة. طفل الجهاز إلى عجز وزارة النقل عن إنشاء أنواع مختلفة ومتنوعة من بشركات التأجير أو التدقيق فيها، مما يسلم هذا الملف إلى سلطة الطيران المدنية الزراعية. غير أن اعتماد وزير النقل ميري يريغيف يأخذ هذه التوصيات، في خطوة وصفها المسؤول التنفيذي الرفيع المستوى وأن اتُمذت القيادة على “غير الرسمية”.

على ما يتعلق بالاتصال، حصلت على الدروس الإسرائيلية خلال الأيام الأخيرة التحقيقات الرسمية للسلطات في الإمارات العربية المتحدة والسعودية بالإضافة إلى حادثة “فلاي دبي”.

وكشفت ملفات أن مساعد الطيار، همام المامي، تواجد للهجوم بدقة متناهية لهدف إسقاط الطائرة داخل إسرائيل وليس من خلال مسار الطائرة الجوية. جمعت بيانات الطائرة أن قائد الطائرة كان سميث ماتشهار، فيما كان مامي هو مساعد الطيار ويرغب في محاولة التحكم.

وتضع هذه العناصر السياسة التركية أمام تساؤلات حرجة حول الرسوم المتحركة إهمال التحذيرات الأمنية وغياب حرية الرأي العام عن القضايا الغريبة المتعلقة بشركات الطيران المحلية.