وكتب موقع “الشرق – بلومبرج”:
فبعد أسبوعين فقط من استهداف وزارة العدل الأميركية لإمبراطورية الشحن الضخمة التي يملكها حسين شمخاني، قدمت وزارة الخزانة، وهي ذراع أخرى للحكومة الأميركية، للشبكة متنفساً حقيقياً. وساهم ذلك في جعل قطب النفط الإيراني الخاضع للعقوبات من بين أوائل المستفيدين ماليا من الحرب التي تشنها الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران.

وساعدت شبكة شركات شمخاني في الحفاظ على تدفقات النفط عبر مضيق هرمز، الممر المائي الحيوي الذي أغلقته طهران فعلياً أمام معظم شحنات النفط الخام التجارية في الأسابيع الأخيرة، وكذلك من المخزونات العائمة الراسية قبالة الساحل، وفقاً لمصادر مطلعة على عمليات الشحن المعقدة في إيران وبيانات تتبع الناقلات التي اطلعت عليها بلومبرج.

وسمحت سيطرة إيران على مضيق هرمز لسفنها بالمرور عبر هذه النقطة الحساسة، في حين أعاقت مرور تدفقات النفط من المنتجين الآخرين في الخليج عبر الممر الملاحي، مما أدى إلى نقص الإمدادات وارتفاع أسعار الخام العالمية.

وتمثل سياسات ترامب غير المنتظمة مكسبًا لطهران
وفي الوقت نفسه، ساهمت التقلبات في سياسات إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب في تحقيق تجار النفط الإيراني مكاسب غير متوقعة. وفي أعقاب الإجراءات التي اتخذتها وزارة العدل لمصادرة أكثر من 15 مليون دولار مرتبطة بإمبراطورية شمخاني، أصدرت وزارة الخزانة تنازلاً مؤقتاً عن العقوبات سمح للسفن المرتبطة بإيران، بما في ذلك بعض الشركات التابعة له، بنقل وبيع شحنات النفط التي تم تحميلها بالفعل بحلول 20 مارس/آذار، بهدف الحد من ارتفاع الأسعار من خلال تعزيز العرض.

وهكذا، تحول النفط الإيراني الخاضع للعقوبات من بيعه بخصومات كبيرة قبل الحرب إلى تداوله حاليا بعلاوة طفيفة على خام برنت. ووصل سعر النفط إلى نحو 110 دولارات للبرميل، الخميس، بعد أن حذر ترامب من تصعيد محتمل للصراع في الأسابيع المقبلة.

ومنذ بداية الحرب، دخلت سفينتان على الأقل تابعتان لشبكة شمخاني، هما “كوش” و”بريز”، مضيق هرمز أو خرجتا منه، مع وجود أكثر من اثنتي عشرة سفينة أخرى راسية على جانبي المضيق، وفقًا للبيانات التي جمعتها شركة جمع المعلومات البحرية “بول ستار جلوبال”. وكان لدى شبكة شمخاني أيضًا أربع سفن على الأقل، بما في ذلك ناقلتي نفط عملاقتين، قبالة سواحل ماليزيا عندما بدأت الحرب، ونحو 20 سفينة في أجزاء أخرى من الخليج، من المحتمل أن تنتظر تحميل الشحنات الإيرانية أو استلامها من المخزونات قبالة عمان.

واستفادت شبكة ثانية يديرها المرشد الأعلى الإيراني مجتبى خامنئي أيضًا من إعفاء من وزارة الخزانة الأمريكية، وفقًا لأشخاص مطلعين على الأنشطة التجارية طلبوا عدم الكشف عن هويتهم بسبب خصوصية المعلومات.

وتستخدم واشنطن أسطول الظل
ويكشف التحول في سياسة فريق ترامب عن معضلة تواجه البيت الأبيض وهو يحاول احتواء الصدمة الاقتصادية الناجمة عن الصراع المتوسع. وقد قفزت أسعار النفط بأكثر من 50% منذ اندلاع الحرب، مما دفع المسؤولين الأميركيين إلى الاعتماد مرة أخرى على نفس أسطول الظل الذي أدرجوه في قائمة العقوبات العام الماضي، والذي يعتبرونه أحد الركائز الأساسية لتجارة إيران غير المشروعة في النفط والأسلحة.

وفي هذا السياق، قال ديفيد تانينباوم، المسؤول السابق في مكتب مراقبة الأصول الأجنبية التابع لوزارة الخزانة، والذي درس شبكة شمخاني، إن “الولايات المتحدة أعطت الضوء الأخضر للشبكات التي عملنا بلا كلل على تقويضها طوال العقد الماضي. ويمثل ذلك دفعة كبيرة تقدر بمئات الملايين من الدولارات، في وقت كان أسطول الظل على وشك الانهيار”.

من جانبه، لم يستجب شمخاني لطلب التعليق عبر البريد الإلكتروني، وكذلك خامنئي الذي تم الاتصال به عبر سفارتي إيران في الإمارات والمملكة المتحدة، بالإضافة إلى بعثة بلاده لدى الأمم المتحدة.

في المقابل، لم ترد وزارة الخزانة الأميركية على طلب للتعليق، لكن مسؤولا في إدارة ترامب قال إن الولايات المتحدة ستواصل تطبيق سياسة “الضغط الأقصى” على طهران، بالتوازي مع استمرار عملياتها العسكرية.

النخبة الإيرانية تستفيد من العقوبات
“خامنئي” و”شمخاني”، وكلاهما ابنا عائلات إيرانية مؤثرة، فقدا والديهما في المرحلة الأولى من حملة القصف الأمريكية الإسرائيلية، وهما المرشد الأعلى السابق “علي خامنئي” ومستشاره البارز منذ فترة طويلة “علي شمخاني”.

ويعكس مسار الابنين، اللذين فرضت الولايات المتحدة عقوبات عليهما، نمطا أوسع داخل النخبة الإيرانية. وأظهرت سلسلة من تحقيقات بلومبرج كيف نجحت عائلات مؤثرة في تحويل إرثها السياسي إلى رأسمال عالمي، من خلال شراء أصول عقارية في الخارج، والحصول على جوازات سفر أجنبية، وفتح حسابات مصرفية في الغرب، في وقت يواجه المواطن الإيراني العادي تدهور العملة، وارتفاع الأسعار، ونقص الوقود، ومؤخرا الحرب.

وعلى نحو ما، ساهمت العقوبات في تركيز تجارة النفط الإيرانية في أيدي المقربين السياسيين، حيث يتجنب صغار التجار المستقلين المخاطر القانونية الناتجة عن ذلك. لقد عمقت الحرب هذه الديناميكية. وقد عززت سيطرة طهران على مضيق هرمز من تأثير الوسطاء التجاريين، وفقًا لنرجس باغالي، الأستاذة المساعدة في كلية الدراسات الدولية المتقدمة بجامعة جونز هوبكنز والمؤلفة المشاركة لكتاب “كيف تعمل العقوبات: إيران وتأثير الحرب الاقتصادية”.

وقال باجلي: “إن الشبكات التي تمكنت من الصمود في وجه نظام العقوبات نجحت في ذلك تحديداً بسبب ارتباطها بالحرس الثوري والأجهزة الأمنية الحكومية. وكان هذا الارتباط بمثابة ضمانة لها، وقد أصبحت مزاياها أكثر وضوحاً في ظل السيطرة على هرمز والتراجع عن العقوبات في الوقت الحاضر”.

تقلبات الشحن العالمية
وفي البحر، يقدم نفوذ مجموعة شمخاني لمحة واضحة عن تقلبات الشحن العالمي. وبينما تستمر سفنها في تمرير الشحنات عبر مضيق هرمز ذي الطابع العسكري، فإنها تواجه أيضًا مخاطر أبعد، بما في ذلك الهجوم الأوكراني الأخير الذي استهدف ناقلة النفط التركية ألتورا في البحر الأسود.

وبالتوازي مع ذلك، تغير الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران خريطة انتشار هذه الشبكة. وتم نقل بعض الموظفين من الإمارات، حيث دمرت الضربات الإيرانية برج شركة ICD Brookfield Place في دبي، بعد أن كان مركزا رئيسيا للشركات التابعة لشمخاني، إلى عمان وتركيا، وهو ما يعكس مدى تكيف شبكة الشركات، وفقا لأشخاص مطلعين على الأمر.

كما أدت الحرب إلى تسريع عملية إعادة الانتشار التي كانت قد بدأت بالفعل قبل اندلاعها، حيث تم نقل عدد من الموظفين قبل النزاع، وفقًا لأشخاص مطلعين على الأمر.

أرباح الوسطاء من النفط
وقد أدى الإعفاء الأمريكي المؤقت، الذي ينطبق على أكثر من 100 مليون برميل من النفط المنقول بحرا بالفعل، إلى خلق نافذة مراجحة نادرة، حيث تمكن التجار من بيع البراميل بأسعار مرتفعة في سوق تعاني من قلة الإمدادات.

وبحسب مياد مالكي، المسؤول السابق في وزارة الخزانة الأميركية والذي لعب دورا محوريا في ملف العقوبات على إيران، فإن الحصة الأكبر من الأموال تذهب إلى وسطاء تجاريين مثل شمخاني وخامنئي، وليس إلى الدولة الإيرانية نفسها. وهم يستفيدون من اختفاء خصم السعر الذي كان يتميز به الخام الإيراني، والذي كان يباع عادة بسعر يتراوح بين 8 و12 دولارا للبرميل أقل من خام برنت قبل اندلاع الصراع، في الأسابيع الأخيرة.

وأوضح مالكي أن “الترخيص المؤقت الصادر عن مكتب مراقبة الأصول الأجنبية يقلل من التعقيدات والتكاليف المرتبطة بتمرير هذه الشحنات عبر سلاسل التوريد”. وأضاف أن “الشبكة تجمع بين مكاسب ارتفاع الأسعار والتوفير في تكاليف الامتثال، حيث تحصل طهران على جزء من الإيرادات، لكن السماسرة والتجار هم أكبر المستفيدين”.